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时时彩规律口诀【秒速快三】:领克02东北三省实
发布时间: 2019-01-01 来源:阿诚 点击次数:
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时时彩规律口诀【秒速快三】:领克02东北三省实时测评这辆网红SUV给了我太多惊喜

  在整个高速路段,我们基本都是按照巡航速度的时速行驶的,车内的噪音很轻。无论是胎噪、风噪还是发动机噪音基本都保持差不多的频率。静谧的车厢氛围配合燕飞利仕音响,一路行驶十分舒心。(放一张和故宫的合影镇楼)

  小结:车上的马牌寸轮胎也很给力,配合上领克带有韧性的底盘,能提供足够的抓地力稳定车身;个人觉得动态模式下的车身稳定系统的介入也变得更晚一些,似乎更愿意让我去挑战抓地力的极限。接下来我们准备去盘锦,然后再到沈阳。刚测完领克的动力,我内心的小野兽已经被唤醒了!刚好盘锦有合适的场地那,还墨迹啥呀?漂移了解一下!

  自带高德导航,使用起来和手机很像,都是可以进行实时路况显示,线路选择也十分合理。讲到这里就不得不提一下,的中控屏,据我了解,领克的中控显示屏清晰度已经达到了的规格。这已经是现阶段手机屏幕分辨率的标准了,能把中控做得如此清晰的汽车品牌除了特斯拉也就只有领克了。而且屏幕下方保留了实体按键和旋钮,可以控制常用的音响和空调功能,在驾驶时操作比触控更方便。

  说实话,领克的运动性能远远超乎了我的期待。精准的指向性再加上比较灵敏的车身,对于喜欢操控的人来说,领克能给到驾驶者足够的愉悦感。

  :车机高速体验离开盘锦之后,我们一路嗨到了沈阳,经过几天的把玩,的这套车机系统我已经相当熟悉了。领克的车机采用了寸液晶屏,显示效果十分细腻。整个系统的反应速度也很快,并且让人惊喜的是即便带着手套也能在屏幕上进行操作,丝毫不受影响。在东北这样的天气里,想让我脱掉我的手套?不可能的好吗!

  好了,咱们这期的长测就先到这儿啦还想看看领克的哪些点?文末留言告诉我,下期就测给你看!

  在方向和油门的成功配合下,小编我也完成了第一个真正意义上的漂移。通过方向盘后面的换挡拨片,可以快速地在一二挡之间切换。四驱在雪地上可以轻易地完成斯堪的纳维亚动作,漂完定圆漂八字。真的,就这样让我玩一整天都不会腻。

  领克劲搭载发动机,四驱版最大马力高达匹,无论是动力还是操控都更有优势,四驱系统的使用场景更广、更符合冬季使用需求。不仅如此领克的悬架布局采用了常规的前麦弗逊后多连杆独立悬架,底盘的质感非常的扎实,动态反应也很迅速。在多弯的山路上,车身姿态易于掌控。

  写在最后:到此,为期天的领克冬季长测也就暂时和小伙伴们告一段落了!对于领克,怎么说呢,其实他给了我很大的惊喜,它虽然是一辆,但是它的动态驾驶感受接近一台运动轿车,甚至开起来比不少轿车还要爽快。在积雪地区,四驱也能让车辆开起来更加稳定,更加安全。在整个测评期间,的油耗基本维持在升左右。一个车上个人加上一大堆行李……领克还能有这样的表现,让我着实惊讶,必须给个好评!

  在来红海滩之前我清空了历程,离开的时候正好油箱已经只剩下公里的续航了,根据行车电脑的记录,一箱油我行驶了公里,百公里综合油耗为升。在平均零下度的极寒天气下,领克还得面对冬季热车、全路段空调、停车拍摄怠速等工况,这样的油耗对于一台且正处在磨合期内的而言表现十分令人满意。当然别忘了我刚刚还在山上漂了十几圈

  :动力体验在吉林测完越野和雪地性能之后,我们开着领克直奔长春,本想在路上好好测一下动力,但同行的小伙伴建议我去净月潭国家森林公园。去公园可不是为了看风景,而是因为景区有一条极富挑战性的山路!

  除了丰富的多媒体配置之外,领克还拥有自适应巡航、车道保持以及变道辅助等齐全的主动安全系统,也让整个返程变得轻松了许多。(开启自适应巡航后,可以调整和前车的车距,当领克的前雷达捕捉到了前方车辆就会自动控制车速以保持安全距离。同时如果车辆压线,车道保持功能也会对我进行提醒,而且系统还会对压线的反方向施加一定的力度,以保证安全。)

  :雪地漂移休息一天后,我们前往盘锦的红海滩。缓缓驶入海岸边的一条小道,走入名为小岛闲情的码头,只见一片被雪覆盖的广场,我心心念念的冰雪试驾可以开始了!毫不犹豫关闭了,切换手动模式,油门踩到底。

  打卡完沈阳之后,我们就自驾回了上海,沈阳到上海公里,全程高速,本应该是一段枯燥的长途,但因领克装有丰富的多媒体设备:喜马拉雅、伴听在线、手机蓝牙音乐播放等功能,开车无聊,听听歌,听听小说都是不错的选择。车内的音响采用了燕飞利仕的扬声器音响系统,在车内听必定是燃到飞起!!

  说整就整,不多时就把车开到了山路上,将车调到运动模式之后,我们就嗨了起来:其实只是开始深踩油门,集中注意力,准备和领克好好在山路上耍耍。在动态模式下,变速箱会尽量在高转速下换挡,以榨取更多的扭矩去制造让人愉悦的推背感。所以一路上我是抑制不住的嗨!

  ,车友小伙伴们大家好呀!前几天我们在哈尔滨测了领克的内饰、外观,在吉林测了雪地性能和越野能力,今天我们来到了长春,测测领克的动力、漂移体验、车机、高速体验。一起来看看吧:动力体验在吉林测完越野和雪地性

  ,车友小伙伴们大家好呀!前几天我们在哈尔滨测了领克的内饰、外观,在吉林测了雪地性能和越野能力,今天我们来到了长春,测测领克的动力、漂移体验、车机、高速体验。时时彩规律口诀【秒速快三】一起来看看吧

  车轮压过不平整的路面后,悬架会将恼人的震动过滤,保留下该有的路感,再通过方向盘和座椅传递至我的身体。方向盘的指向十分精准,似乎动态模式下,方向盘的虚位也变得更小了,指哪打哪,很爽。而且领克的车身重心要比领克低很多(驾车时可以明显地感受到),正是因为如此,领克的驾驶极限更高。